Какой зазор в свечах с газовым оборудованием

Нужно ли менять свечи при установке ГБО? Свечи зажигания для гбо Обязательно выставляем! И действительно, спустя какое-то время после монтажа газового оборудования, автовладельцы замечают снижение ресурса свечек зажигания, катушек, высоковольтных проводов. В данной статье разберемся, в чём отличие свечей зажигания для газа и бензина. Ставить ли газовые свечи, или можно ограничиться регулировкой зазоров штатных деталей.

Если Вам необходима помощь справочно-правового характера (у Вас сложный случай, и Вы не знаете как оформить документы, в МФЦ необоснованно требуют дополнительные бумаги и справки или вовсе отказывают), то мы предлагаем бесплатную юридическую консультацию:

  • Для жителей Москвы и МО - +7 (499) 653-60-72 Доб. 448
  • Санкт-Петербург и Лен. область - +7 (812) 426-14-07 Доб. 773

Обязательно выставляем! ГБО: как восстановить старые свечи или адаптировать новые для работы на газе Свечи зажигания создают проблемы при работе двигателя с ГБО на газе по причине повышенного электрического сопротивления газо-воздушной смеси. Из-за этого ток высокого напряжения не может обеспечить искрообразование между электродами свечи. В результате происходит пробой искры между стальным корпусом свечи зажигания и ее высоковольтной клеммой, к которой подключается катушка зажигания. Происходит это по поверхности керамического изолятора свечи см. Именно этот параметр у свечей зажигания меняется увеличивается в ходе ее эксплуатации из-за электрохимической эрозии и высоких температур.

У меня Таврия карбюратор Солекс. Собираюсь ставить ГБО. Был на Продавец посоветовал взять свечи с большем зазором, а именно , как для​. Для контроля зазора между электродами свечи зажигания зазора до 0,7 мм свеча стала пригодной для работы в моторе с ГБО. Какой зазор на свечах лучше сделать учитываю работа на ГБО 4-го поколения. Ставил новые свечи, стандарт для авто, самые обычные NGK в.

При установке гбо зазор свечей увеличить или уменьшить

Какие лучше? С пониманием функционирования системы зажигания станет очевидным степень влияния расстояния между электродами на качество работы силовой установки в целом. В простом исполнении пошаговый алгоритм получения механической энергии из работы по сжиганию топлива состоит из следующих пунктов: Удалив из камеры сгорания отработанные газы сквозь систему клапанов ГБЦ, поршень начинает перемещаться в нижнюю точку. При достижении ее происходит открытие впускного клапана, благодаря чему, внутрь цилиндра проникает смесь топлива и воздуха. На следующем цикле начинается перемещение поршня вверх для сжатия смеси. При достижении верхней мертвой точки автоматика подает высоковольтный разряд на электроды. Таким образом, в зазор между электродами свечей зажигания проскакивает искра. Ее высокая температура зажигает смесь, что в результате приводит к взрыву и высвобождению энергии. Сформировавшаяся сила выталкивает поршень вниз, преобразуя тепловую энергию в механическую работу. Финишным является такт, в котором открывается выпускной клапан, и из него удаляются продукты горения. Система зажигания работает с импульсом на катушке, напряжение которого более 20 кВ. Подача тока для искрообразования осуществляется в автоматическом режиме за счет сигнала контроллера. Используемая обмотка способна длительное время многократно выдерживать повышенное напряжение. Однако, изменение зазора между электродами окажет влияние на формирование искры. Завышенный зазор Перед тем как выставить зазор на свечах, необходимо знать, что при его значении более 1,3 мм, подобный интервал будет считаться увеличенным. Если расстояние между электродами окажется таким, то это приведет к следующим последствиям: рассчитанная мощность катушки окажется меньше, чем требуется в реальности, поэтому искрообразование будет возникать не в каждом цикле, а появятся пропуски в работе; двигатель станет работать с перебоями нестабильно, что будет способствовать возникновению нежелательных вибраций; невыгорающее топливо будет проникать частично в картер, стекая по стенкам цилиндров, а также частично отправляться в выхлопную систему; мощность ДВС станет заметно понижаться, а расход бензина существенно увеличится; станет образовываться заметный нежелательный слой нагара на цилиндре, рабочей части свечи, а также нагар появится на поршне.

Выбор свечей на автомобиль с газовым оборудованием. Чем отличаются «газовые» от бензиновых

Какие лучше? С пониманием функционирования системы зажигания станет очевидным степень влияния расстояния между электродами на качество работы силовой установки в целом. В простом исполнении пошаговый алгоритм получения механической энергии из работы по сжиганию топлива состоит из следующих пунктов: Удалив из камеры сгорания отработанные газы сквозь систему клапанов ГБЦ, поршень начинает перемещаться в нижнюю точку.

При достижении ее происходит открытие впускного клапана, благодаря чему, внутрь цилиндра проникает смесь топлива и воздуха. На следующем цикле начинается перемещение поршня вверх для сжатия смеси. При достижении верхней мертвой точки автоматика подает высоковольтный разряд на электроды. Таким образом, в зазор между электродами свечей зажигания проскакивает искра. Ее высокая температура зажигает смесь, что в результате приводит к взрыву и высвобождению энергии.

Сформировавшаяся сила выталкивает поршень вниз, преобразуя тепловую энергию в механическую работу. Финишным является такт, в котором открывается выпускной клапан, и из него удаляются продукты горения. Система зажигания работает с импульсом на катушке, напряжение которого более 20 кВ. Подача тока для искрообразования осуществляется в автоматическом режиме за счет сигнала контроллера.

Используемая обмотка способна длительное время многократно выдерживать повышенное напряжение. Однако, изменение зазора между электродами окажет влияние на формирование искры. Завышенный зазор Перед тем как выставить зазор на свечах, необходимо знать, что при его значении более 1,3 мм, подобный интервал будет считаться увеличенным.

Если расстояние между электродами окажется таким, то это приведет к следующим последствиям: рассчитанная мощность катушки окажется меньше, чем требуется в реальности, поэтому искрообразование будет возникать не в каждом цикле, а появятся пропуски в работе; двигатель станет работать с перебоями нестабильно, что будет способствовать возникновению нежелательных вибраций; невыгорающее топливо будет проникать частично в картер, стекая по стенкам цилиндров, а также частично отправляться в выхлопную систему; мощность ДВС станет заметно понижаться, а расход бензина существенно увеличится; станет образовываться заметный нежелательный слой нагара на цилиндре, рабочей части свечи, а также нагар появится на поршне.

Проникновение топлива к картерному маслу провоцирует разжижение смазки и формирование горючих паров, которые свободно проникают в камеру сгорания. Этому способствуют всевозможные патрубки и наличие воздушного тракта. Кроме падения мощностных параметров, негативом станет увеличение износа сопрягающихся элементов. Существенно понижается их эффективный эксплуатационный период. Неразогретый мотор часто требует нескольких попыток завода. Чрезмерно близкое межэлектродное расстояние Наименьшим допустимым зазором между контактами СЗ специалисты называют промежуток в 0,6 мм.

Важно понимать, что чрезмерно короткая искра не способна эффективно разжечь топливную смесь внутри камеры сгорания за время хода поршня, так как обладает малой энергией. Неполное сгорание воздушной смеси приводит к последствиям, аналогичным ситуации с увеличенным зазором.

Падает мощность и повышается расход бензина. К дополнительным негативам относится не только скорый износ поршневой группы, но и возникновение неполадок с топливоподачей, увеличивается риск пробоев изоляции высоковольтных кабелей и т. В подобной ситуации разбалансировка электросистемы выходит на первый план, отстраняя регулировку свечного зазора. Значение оптимальных зазоров Приемлемыми рабочими параметрами, при которых система остается работоспособной в полной мере, являются зазоры в пределах 0,6—1,2 мм.

Четкие значения подбираются в зависимости от типа силовой установки, различных систем питания и зажигания. Ориентироваться стоит на следующие характеристики: старые карбюраторные двигатели, в которых стоят моторы с небольшой степенью сжатия механическим функционалом искрообразования, будут работать оптимально при 0,6—0,7 мм; аналогичные силовые установки, с модернизированным бесконтактным зажиганием на электронике окажутся эффективными при 0,8—0,9 мм; для атмосферников усиленных турбинами и оснащенных инжекторным типом впрыска предпочтительней обеспечить зазор в 1—1,2 мм.

Чтобы не ошибиться со значением для конкретной марки двигателя, рекомендуем изучить подробно руководство пользователя. Там указаны различные параметры, в том числе и предпочтительный зазор. Какой зазор на свечах на газу В последнее время тренд на экономию ресурсов отразился и в автомобильной отрасли.

Многие автовладельцы устанавливают в своих машинах современное ГБО. При этом не все знают, что требуется калибровка для качественного искрообразования. После монтажа всех газобаллонных элементов системы стоит слегка поднять просвет на свечах на одну десятую от паспортного бензинового значения. Хотя слегка увеличится нагрузка на встроенную катушку, но топливная газовая смесь будет лучше возгораться, что позитивно отразится на мощности авто. Зазор иридиевой свечи мало оказывает влияние на ее работоспособность.

Контакты из драгоценных металлов являются более долговечными и формируют искру качественней. Дополнительно разряд обходит центральный контакт по диаметру окружности и обеспечивает самоочистку данного элемента. Способы настройки Задействовать щуп для свечей зажигания, чтобы проверить межэлектродное расстояние, приходится в следующих случаях: по завершении ремонта силовой установки либо системы питания и зажигания непосредственно до мониторинга компрессии в цилиндрах; перед установкой только что купленных свечей, ведь некоторые производители в заводских условиях обеспечивают небольшой зазор, требующий доводки до норматива в каждом авто; при выявлении нестабильной работы мотора водители первым делом выкручивают свечи, очищая контакты и контролируя зазор.

Достаточно для раздвигания вставить плоскую отвертку в зазор, а для уменьшения его потребуется слегка пристукнуть по контакту. Интересное по теме:. Свечи для газовых двигателей: что нужно учитывать при выборе Свечи для газа — будет ли эффект Для замены следует использовать специальные свечи для моторов на газу, которые несколько отличаются от обычных.

Необходимость такой замены продиктована тем, что обычные свечи рассчитаны на то, чтобы поджигать смесь, которая состоит из бензина и воздуха. В данной статье я постараюсь дать как можно более детальный ответ на этот вопрос. В первую очередь следует отметить, что свечи зажигания, несмотря на их кажущуюся простоту устройства, являются одним из критически важных элементов двигателя и оказывают крайне существенное влияние на его работу.

В большинстве случаев производитель конкретной модели автомобиля уже выполнил за нас работу по подбору нужных именно для неё свечей, конечному пользователю остаётся лишь следовать его рекомендациям.

Каждая свеча характеризуется несколькими параметрами, среди которых наиболее важны присоединительные размеры диаметр резьбы и длина резьбовой части , размер под ключ и тепловая характеристика обычно выражаемая через так называемое калильное число. Какой зазор в свечах с газовым оборудованием Зазор в свечах на 9-ке. Начитавшись на прошлой неделе флеймов про зазор в свечах купил специально для этого дела набор щупов.

На поверку выяснилось, что зазоры во всех свечах NGK больше 0. Практически пропала детонация на высоких оборотах, повысилась мощность. Свечи на газель 406 двигатель карбюратор зазор Регулировка зазора Влияние зазора на работу двигателя Величина зазора имеет прямое отношение к образованию искры и к работе двигателя в целом.

Зазор бывает 3-х видов: маленький, большой и нормальный. Ниже мы рассмотрим каждый из них. Маленький зазор на свечах Маленький зазор приводит к сбоям в работе двигателя потому, что не каждый раз воспламеняет рабочую смесь.

При небольшом промежутке между электродами сложно воспламенить смесь. Зазор, степень сжатия, сбои ДВС. То, что газ от бензина отличается в химическом плане понятно всем, но как разница в химическом составе влияет на другие показатели топлива? Один из главных показателей топлива — это его электрическое сопротивление. Для газовой смеси оно выше, чем для бензиновой. Другими словами газовоздушную смесь воспламенить сложнее, чем бензиновую.

Для воспламенения смеси требуется более высокое напряжение, а следовательно свеча зажигания подвергается воздействию повышенных температур. Что же происходит с не воспламененной смесью? Если смесь не удалось воспламенить она, через выхлопную трубу, сбрасывается из системы автомобиля вхолостую, не образовав при этом никакой полезной энергии.

Это влияет на расход топлива и на стабильность работы системы. Как подобрать зазор на свечах и угол опережения зажигания? Главная Зажигание Какой зазор в свечах зажигания для газа Какой зазор в свечах зажигания для газа. Какой зазор в свечах зажигания для газа Какой зазор в свечах зажигания для газа На данный момент различают несколько типов двигателей внутреннего сгорания — бензиновые и дизельные.

И если для работы последних поджога смеси не требуется она горит от силы сжатия , то в случае с бензиновыми необходима искра.

И опять разговор про свечи!!! Внимание на зазоры!!! Уважаемые подписчики, прошу вас посетить канал моего друга и помощника Сергея, который помогает мне в разв Проверяйте зазоры! Эта устаревшая операция, которую автолюбители проделывали в эпоху карбюраторных авто. Тогда у автолюбителей возникает ещё один вопрос - как одна свеча без переделок и изменений в конструкции может устанавливаться на несколько разных двигателей? Новые свечи - еще не означает подготовленные для установки!

Обязательно нужно проверять зазоры на свечах Но существует множество разновидностей автосвечей, например с толстым или тонким центральным электродом, с одними, двумя или четырьмя контактами. Из-за малого доступа к топливно-воздушной смеси первыми пострадают свечи. Зазор в свечах для гбо 4 поколения Двигатели газ, зис 2, м и газ Регулировка зазоров между электродами свечей и проверка их состояния Зазор между электродами свечей должен быть выдержан в пределах 0,6—0,7 мм на двигателях ГАЗ, М и ГАЗ и в пределах 0,7—0,8 мм на двигателе ЗИМ Повышенный зазор в свечах уменьшает мощность двигателя, затрудняет пуск его, а также ведет к перебоям в работе цилиндров.

Пониженный зазор в свечах часто является причиной неплавной работы двигателя на малых оборотах холостого хода. Перебои в работе цилиндров обнаруживаются по звуку выхлопа, который становится при этом неравномерным, и 1 по потере мощности двигателем. Систематические перебои в одном цилиндре двигателя указывают на тс, что ток высокого напряжения не подводится к одной из свечей или что одна из свечей неисправна.

Выбираем свечи для авто на ГБО Обязательно выставляем! И действительно, спустя какое-то время после монтажа газового оборудования, автовладельцы замечают снижение ресурса свечек зажигания, катушек, высоковольтных проводов. В данной статье разберемся, в чём отличие свечей зажигания для газа и бензина. Ставить ли газовые свечи, или можно ограничиться регулировкой зазоров штатных деталей. Главной задачей системы зажигания автомобиля является обеспечение качественного искрообразования на всех режимах работы ДВС.

Вопрос о целесообразности газового топлива в сфере легковых авто можно рассматривать с различных аспектов. Использование такого топлива имеет отраслевую целесообразность, в первую очередь, так как это позволяет снизить зависимость от нефтепродуктов. Автомобилист выбирает машину на газе в нашей стране чаще всего из стремления сэкономить на топливе. Калильное число — верхняя температурная граница нагрева электрода свечи, которое может вызвать калильное зажигание воспламенение топливной смеси не от искры, а от раскаленного электрода.

Снижение калильного числа необходимо из-за более высокой температуры горения газа в 1,5 раза по сравнению с бензином. Поэтому нужно использовать свечи, которые тяжелее разогреть. В отличие от бензина, горение высокооктановой газо-воздушной смеси в камере сгорания двигателя, происходит при повышенной температуре и времени сгорания, а эффективная работа свечи зажигания возможна только в определённом температурном диапазоне.

К тому же газовую смесь метановую или пропановую сложнее поджечь, для её воспламенения требуется более мощная искра, что вызывает увеличенную нагрузку на элементы зажигания авто.

Такой вариант позволяет извлечь максимальную выгоду, так как перевод бензинового автомобиля на более дешевый газ дает возможность существенно снизить расходы на топливо. Еще нужно добавить, что дизельные модели даже с учетом высокой экономичности стоят дороже бензиновых, а также не лишены ряда собственных проблем.

Что касается электрокаров, такие авто пока еще остаются в меньшинстве.

Свечи зажигания для ГБО

Mail Одна из основных проблем при работе двигателя на газе возникает из-за пропусков зажигания в цилиндрах на определенных режимах. Виновниками этого чаще всего являются свечи зажигания. Как бороться с этой проблемой? Свечи зажигания создают проблемы при работе двигателя с ГБО на газе по причине повышенного электрического сопротивления газо-воздушной смеси. Из-за этого ток высокого напряжения не может обеспечить искрообразование между электродами свечи.

ГБО: как восстановить старые свечи или адаптировать новые для работы на газе

Оглавление Вступление Чем отличается бензиновое топливо от газового По вине свечей причин может быть несколько: Материал, используемый для изготовления Допустимый зазор Выводы Вступление: С каждым годом поклонников газобаллонного оборудования становится все больше. В большинстве своем это связано с экономией финансов, поскольку газ становится дешевле жидких видов топлива. В то же время у водителей появляется много вопросов о деталях ГБО и правил его эксплуатации. В частности многих волнует вопрос необходимости замены свечей. Чем отличается бензиновое топливо от газового: Всем известно, что по химическим и физическим свойствам газ отличается от бензина. Но именно отличие в химических свойствах сказывается на остальных характеристиках. Главным показателем, влияющим на воспламенение, является электрическое сопротивление.

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Зазор на свечах для газа. Обязательно выставляем!

Зазор в свечах для гбо 4 поколения

Обязательно выставляем! И действительно, спустя какое-то время после монтажа газового оборудования, автовладельцы замечают снижение ресурса свечек зажигания, катушек, высоковольтных проводов. В данной статье разберемся, в чём отличие свечей зажигания для газа и бензина. Ставить ли газовые свечи, или можно ограничиться регулировкой зазоров штатных деталей. Главной задачей системы зажигания автомобиля является обеспечение качественного искрообразования на всех режимах работы ДВС.

Какой зазор на свечах лучше сделать учитываю работа на ГБО 4-го поколения. Ставил новые свечи, стандарт для авто, самые обычные NGK в. Тема: Зазор на свечах при работе на газу При увеличении зазора увеличивается пробивное Машинка Ланос ГБО 1 поколения. ЗМЗ к ГБО белорусь. Сообщений: А зачем в них выставлять зазор? свечи хорошего как правило качества и в. Авто: ГАЗ какие лучше свечи подойдут для.

SashaRich Из личного опыта эксплуатации гбо. Ставлю новые свечи с зазором под бензин и езжу 12-15 тысяч при таком пробеге мотор начинает дёргается и появляются пропуски в зажигании особенно под нагрузкой когда едешь в натяг на низких оборотах. Снимаю свечи делаю на них зазор меньше положенного на десятку 0.

Какой зазор в свечах на газу

В отличие от бензина, горение высокооктановой газо-воздушной смеси в камере сгорания двигателя, происходит при повышенной температуре и времени сгорания, а эффективная работа свечи зажигания возможна только в определённом температурном диапазоне. К тому же газовую смесь метановую или пропановую сложнее поджечь, для её воспламенения требуется более мощная искра, что вызывает увеличенную нагрузку на элементы зажигания авто. Для выполнения этих условий, разработчиками проведена адаптация свечей именно под работу на газе, где применены конструктивные решения: сокращение зазора между электродами расстояние между боковым и центральным электродом ; уменьшение диаметра центрального электрода; применение материалов для изготовления электродов выдерживающих температурные нагрузки платина, серебро, иттрий, иридий. Перечисленные параметры уже учтены в дорогих бензиновых свечах зажигания, где электроды также имеют напайку из драгоценных металлов. Отличаются они от газовых только лишь зазором. Какой зазор на свечах для газа и бензина выставлять Часто после установки ГБО на автомобиль, ДВС начинает троить, появляются провалы и завышенный расход газа, относительно ожидаемого.

Какой зазор в свечах с газовым оборудованием

Re: Зазор на свечах при работе на газу Сообщение от Eduard Kiev Меньше зазор - больше ток на вторичке. При нулевом зазоре - имеем КЗ на вторичке без учета проводов, но с учетом напряжения - хорошо это для катушки? Это так - теория. Кто знает запас прочности? На любом современном авто не бывает проводов с нулевым сопротивлением, в основном нормальный провод внутри с углеволокном.

.

.

.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Зазор свечи зажигания под газ (ГБО)
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Комментариев: 1
  1. Римма

    По-моему это очевидно. Воздержусь от комментариев.

Добавить комментарий

Отправляя комментарий, вы даете согласие на сбор и обработку персональных данных